1 - Définition et critère de ce Championnat du Monde
Le Championnat du Monde FICO de la Course Océanique prend en compte les courses océaniques c'est-à-dire les épreuves, ouvertes aux classes FICO ci-après définies, d'une distance minimum de 800 milles conformément au règlement ISAF, ainsi que quelques courses, entre 500 et 800 milles, sélectionnées pour leur caractère international et fortement médiatisé et les Grands Prix ORMA et IMOCA.

2- Période
Choix de la période prise en compte : 2 ans. Les points des deux années sont crédités du même coefficient.

3 - Définition du skipper
Est considéré comme skipper pour ce classement tout marin qui a participé à une course du calendrier FICO en qualité de skipper. Il figure dans le classement des skippers. S'il participe, pendant la période du Championnat, à une course en qualité d'équipier, il marque le même nombre de points que les équipiers du bateau, mais dans le classement des skippers. Il ne peut plus figurer dans le classement des équipiers.

5 - Principe d'attribution des points
- Pour les courses en double, le co-skipper se voit attribuer 50% des points du skipper.
- Pour les courses en équipage, chaque équipier se voit attribuer 50% des points du skipper.
- Pour les courses par étapes, les points sont attribués pour le classement général de l'épreuve. Seuls les skippers et les équipiers qui ont participé sur un même bateau à toutes les étapes peuvent prétendre aux points acquis par le bateau.

6 - Condition minimale
Pour figurer au classement de l'année, tout skipper ou tout équipier doit avoir pris le départ et terminé classé dans, au moins, l'une des courses du calendrier FICO.

7 - Catégories FICO
Les flottes de voiliers se repartissent en deux catégories : monocoques et multicoques.

8- Classes FICO
La FICO constitue des classes dans les deux catégories monocoques et multicoques océaniques déterminées par la longueur hors tout (LHT) :

Classe 1 : 15,24 mètres (50 pieds) < LHT ( si le signe existe = avec dessus < ) à la place de = 18,28 mètres (60 pieds)
Classe 2 : 13,72 mètres (45 pieds) < LHT ( si le signe existe = avec dessus < ) à la place de = 15,24 mètres (50 pieds)
Classe 3 : 12,19 mètres (40 pieds) < LHT ( si le signe existe = avec dessus < ) à la place de= 13,72 mètres (45 pieds)
Classe 4 : 10,67 mètres (35 pieds) < LHT ( si le signe existe = avec dessus < ) à la place de= 12,19 mètres (40 pieds)
Classe 5 : 9,14 mètres (30 pieds) < LHT ( si le signe existe = avec dessus < ) à la place de= 10,67 mètres (35 pieds)

La longueur hors tout (LHT) est la longueur mesurée entre le point le plus avant et le point le plus arrière projetés sur le plan d'eau mais sans les espars, ni les protubérances fixées à la coque tels que : beaupré, bout dehors, tape cul, balcons, gouvernail(s).
Pour toute conversion de pieds en mètres, le coefficient multiplicateur à appliquer est 0,3048 et inversement de mètres en pieds, on doit appliquer le coefficient diviseur 0,3048.

La FICO agrée également des classes monotypes et des classes à restriction. A ce jour, les classes agrées sont :

Les classes à jauge ou à restriction :
- VOLVO 60 (V60)
- IMOCA 60 pieds (monocoques)
- ORMA 60 pieds (multicoques)

Pour qu'une " classe "soit reconnue comme telle et génératrice de points au classement mondial FICO, il faut qu'elle compte au minimum cinq bateaux au départ de l'épreuve.

9 - Catégories, monocoque et multicoque, reçoivent le même nombre de points
Lorsque les deux catégories de voiliers participent à une même course, les bateaux de chacune des catégories se voient attribuer le même nombre de points pour un même classement. Le classement par catégorie se fait par l'ordre d'arrivée des bateaux indépendamment de la classe.

10 - Technique de calcul
Le numéro un du classement mondial FICO est le skipper ou l'équipier totalisant le plus grand nombre de points à ce classement. En cas d'égalité de points dans ce classement en fin d'année, les skippers sont départagés par le plus grand nombre de points obtenus lors de courses en solitaire et les équipiers par le plus grand nombre de points obtenus lors de courses en double. En cas d'égalité, c'est le résultat de la dernière course à laquelle ils ont participé qui départagera les skippers et les équipiers.

Le nombre de points attribués pour le classement mondial FICO des skippers et des équipiers se calcule selon la formule suivante pour chaque course : Points acquis dans la catégorie X Coefficient de l'épreuve

Le total des points attribués aux épreuves est défini par l'Assemblée Générale de la FICO pour deux ans, selon le principe suivant :

- Tour du Monde 200 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 10).
- Transat en solitaire 100 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 5).
- Transat en double 70 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 3,5)
- Course en équipage 60 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 3).
- Courses de moins de 800 milles 30 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 1,5)
- Grands Prix 10 pts pour le 1er dans chaque catégorie (coef. 0,5)

En cas d'égalité à l'issue de l'année de courses, les marques seront pris en compte. En cas d'égalité à l'issue de l'année de courses, les marques seront départagées de la même façon que les skippers.